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生鲜电商破局有赖冷链物流

放大字体??缩小字体 发布日期:2017-06-12??来源:金华新闻网??浏览次数:981
核心提示:冷链物流竞争日趋白热化在业内人士看来,樱桃专机的出现预示着冷链物流市场正在展开一场新的拼杀。随着经济发展和人们生活水平日益提高,我国生鲜电商

冷链物流竞争日趋白热化

在业内人士看来,“樱桃专机”的出现预示着冷链物流市场正在展开一场新的拼杀。

随着经济发展和人们生活水平日益提高,我国生鲜电商市场正处于高速发展期。受资本热捧,生鲜电商不断完善产业链条的各个环节。目前,生鲜电商的“最后一公里”配送已成为行业发展关键。

生鲜电商市场看似形势一片大好,实际盈利却令人捏汗。有数据显示,全国4000多家生鲜电商企业中只有1%实现盈利,7%巨亏、88%亏损、4%持平。

拖垮生鲜电商的关键,在于高昂的成本,其中,很大一部分来自于物流成本。生鲜产品在仓储和物流环节对冷藏、冷冻、包装要求极高,直接导致生鲜电商的履单成本居高不下。业内分析,生鲜类商品的物流成本比普通商品物流高出了40%~60%。

资金实力雄厚的个别品牌可以通过自建仓储和冷链物流的方式来解决这一痛点。对于中小生鲜电商来说,由于缺乏规模效益,成本居高不下,则需要通过第三方物流平台来降低成本。

很多网购一族或许有这样的经历,在网上买水果,到货后却发现已腐烂变质,且会遭遇退货难。随着天气逐渐炎热,生鲜食品在产品品质、运输和售后环节都难以把控。由于发达国家农业现代化、集约化程度高,加上良好的食品安全信誉度,各大生鲜电商综合性平台在拓展生鲜品类时,首先会考虑引进国外的农产品来增加顾客黏性。

生鲜类消费者对于产品配送有两大考核标准:一是产品品质,二是产品送达时效。

首先,消费者对于有破损腐烂的生鲜产品是零容忍的,这是生鲜电商在发货和配送时需要解决的首要问题。其次,消费者的购买需求多为即时性,一旦购买了产品,就希望马上拿到商品,传统快递的配送时效显然无法满足消费者的即时性需求。

我市有不少创业项目瞄向同城配送。前两年创办的“半厨”希望立足金华地区,针对本地年轻人打造一个净菜配送产业。“希望针对金华地区的85后、90后们,他们不太会做饭但是在饮食上又有养生需求,很适合这样的半成品净菜。”创始人庄佳莉这样说道。

入驻金华农产品产业园的“窝里宅”网络科技公司,是市区同城生鲜电商的代表企业,专业配送生鲜蔬菜,市区两小时内到达。“窝里宅”不仅有了合作的500多亩蔬菜基地,还配备了冷藏车、食品安全检测室,从源头把控食品卫生。

“冷链物流将成为未来生鲜电商竞跑者盈利取胜的关键。”业内人士表示,生鲜食品是一门很大的生意,也是一门很难做的生意。

本土冷链物流平台的机会

葡萄、枇杷、樱桃这些金华地方特色水果,急需体现出“鲜”的特点。这也给本土生鲜电商带来投资机会。

金华农产品电商产业园和“特色中国金华馆”的销售数据显示,金华特产中销量最大的是酥饼、火腿等传统特产,以及磐安的豆饼等产品。不难发现,这些产品都有保质期较长、宜于寄送等特点,而且销售区域大多集中于苏浙沪地区。但时令水果等产品则受制于销售半径,难以扩大影响。

吾土吾香供销网络科技公司总经理严忠伟说,靠电商散户目前很难解决这一技术难题,这已成为农产品电商发展的拦路石,需要有实力的企业搭建平台。

浦江被称为“中国葡萄之乡”,浦江的种植户和快递企业曾经做过尝试,从产品包装和冷链运输来解决葡萄的运输问题。这一经验被推广到我市其他水果品种。

当前正值杨梅、枇杷等时令水果上市,有人担心这些水果脆弱,不堪快递暴力。市供销社旗下的淘宝特色中国金华馆负责人表示,生鲜农产品物流的确是个难题,但是他们做足了功课,每个枇杷都是精心挑选,并用网套一个个打包,小心翼翼地装好,真空包装,全程冷链,以确保运输不影响水果质量。

为何千亿元市场却养活不了生鲜电商呢?业内人士分析认为,做生鲜电商,如果自己做配送成本太高,冷链运输车不可能有高密度订单,容易处于空驶状态。所以配送一定要社会化,外包出去。对于物流平台而言,如何整合行业资源,打通从发货方、配送方、收货方以及众多相关环节的信息通路,并实现发货、收货、调度、仓管等各个环节的高效协同是当前的首要任务。

目前,我市容量较大的冷冻仓库主要有华通、光大、金字冷冻城等几家。这些冷冻仓库主营肉类、禽类、水产类等保鲜和冷冻食品、腌腊制品、海产品的鲜货、干货和冻货。进场交易的企业多为江苏雨润、河南双汇等国内大型肉类、禽类、冷冻食品知名企业。市场辐射范围为金华、绍兴、衢州、温州、台州、丽水等市县以及福建南平、江西鹰潭、安徽黄山等邻省地区。

正是看到了农产品生鲜电商的机会,我市新建的华东(金华)农产品物流中心将扩大冷冻食品营业区。据了解,该区冻品水产及冷库为六层建筑,一层南北沿街布置冻品水产营业区。

我市鼓励搭建农超、农贸对接平台,推行农产品批发市场、农贸市场、连锁超市与生产基地直接对接,减少中间环节,降低流通成本。鼓励农超对接双方建设农产品分级加工、冷藏冷冻、储存仓库、物流配送等设施。力争经过项目建设,各大型农贸市场、连锁超市向农产品专业合作社(基地)直采生鲜产品比例达50%左右。这将为本土冷链物流平台提供机会。

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